《山西日报》4月1日第2版报道公司钢网架大面积吊装技术（原题：山西建企大面积吊装技术全国领先），再次凸显行业领先地位。
近日，随着网架吊装至既定部位，浙江义乌吉利发动机项目钢网架工程首片网架吊装成功，起吊面积约17000平方米，单片重量650余吨。此工程由我公司东北分部承建，其在钢网架大面积吊装技术领域多年来保持全国领先水平，并始终占居着市场主导地位。
义乌吉利发动机有限公司年产80万台1.5T、2.0T发动机项目，投产后可进行汽油、甲醇、天然气三种燃料发动机核心部件的铸造加工及发动机的组成装配、检测。其钢网架工程长度为536米，跨度120米，总面积约65000平方米，包括17000平方米钢网架2片、14400平方米钢网架2片。项目部运用“拔杆群整体吊装”技术，采用25根拔杆分别对4片钢网架进行一次性起吊。预计工程将于4月23日全部完工。
为保证吊装能够顺利进行，项目部从质量、安全、进度等方面着手，进行了严密周全的策划，应用BIM建模技术，对吊装方案进行了多次优化，确保了每一个吊点位置均满足要求。方案共设置了140个吊点并用多根钢丝绳索固定，每16个吊点设一专人负责。在工人们密切配合下，网架缓缓地从地面上升，耗时3小时，网架顺利起吊至柱顶标高——24米，双向平移1.2米后就位。
公司自上世纪80年代进军钢结构领域以来，积累了丰富的钢结构施工技术经验，凭借独特的“拔杆群整体吊装技术”，迅速打开了市场，并打响了山西建工的品牌。经过多年的创新、发展，该技术已广泛应用在汽车工业厂房、机场机库、水厂、公共建筑、火车站等诸多领域。目前，公司正在参与首都新机场航站楼钢网架的建设。
近日，随着网架吊装至既定部位，浙江义乌吉利发动机项目钢网架工程首片网架吊装成功，起吊面积约17000平方米，单片重量650余吨。此工程由我公司东北分部承建，其在钢网架大面积吊装技术领域多年来保持全国领先水平，并始终占居着市场主导地位。义乌吉利发动机有限公司年产80万台1.5T、2.0T发动机项目，投产后可进行汽油、甲醇、天然气三种燃料发动机核心部件的铸造加工及发动机的组成装配、检测。其钢网架工程长度为536米，跨度120米，总面积约65000平方米，包括17000平方米钢网架2片、14400平方米钢网架2片。项目部运用“拔杆群整体吊装”技术，采用25根拔杆分别对4片钢网架进行一次性起吊。预计工程将于4月23日全部完工。
为保证吊装能够顺利进行，项目部从质量、安全、进度等方面着手，进行了严密周全的策划，应用BIM建模技术，对吊装方案进行了多次优化，确保了每一个吊点位置均满足要求。方案共设置了140个吊点并用多根钢丝绳索固定，每16个吊点设一专人负责。在工人们密切配合下，网架缓缓地从地面上升，耗时3小时，网架顺利起吊至柱顶标高——24米，双向平移1.2米后就位。公司自上世纪80年代进军钢结构领域以来，积累了丰富的钢结构施工技术经验，凭借独特的“拔杆群整体吊装技术”，迅速打开了市场，并打响了山西建工的品牌。经过多年的创新、发展，该技术已广泛应用在汽车工业厂房、机场机库、水厂、公共建筑、火车站等诸多领域。目前，公司正在参与首都新机场航站楼钢网架的建设。
